সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান জানিয়েছেন, আশেপাশের দেশের তুলনায় বাংলাদেশের রাস্তা নির্মাণ ব্যয় অনেক বেশি এবং দুর্নীতি কমানো গেলে এ খাতে ২০ থেকে ৩০ শতাংশ ব্যয় হ্রাস করা সম্ভব।
তিনি বলেন, সড়ক খাত দীর্ঘদিন ধরে দুর্নীতির বড় ক্ষেত্র হিসেবে পরিচিত। যদি এ দুর্নীতি নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং প্রকৌশলীরা যথাযথ তদারকি করেন, তাহলে রাস্তা নির্মাণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো যাবে। একই সঙ্গে সড়কের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে রেলপথ, নদীপথ ও বিমানপথের ব্যবহার বাড়াতে হবে।
রোববার (২৪ আগস্ট) সকালে গাজীপুরের ভোগড়া এলাকায় ১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন।
সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা আরও বলেন, “ঢাকাকে যানজটমুক্ত করতে একাধিক বাইপাস তৈরি করতে হবে। সড়ক নির্মাণে প্রযুক্তি পরিবর্তন করতে হবে যাতে প্রতি বছর রাস্তা নষ্ট না হয়। বর্তমানে এখানে চীনের ঠিকাদার কাজ করছে।”
তিনি আরও জানান, সড়ক, রেল ও নদীপথকে একত্রিত করে মাল্টি-লেভেল পরিকল্পনা নেওয়া হচ্ছে। যেখানে যে পরিবহন মাধ্যম উপযুক্ত হবে, সেখানে সেটাকেই অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।
অনুষ্ঠানে গাজীপুর মেট্রোপলিটনের পুলিশ কমিশনার ড. মোহাম্মদ নাজমুল করিম খান, জেলা প্রশাসক নাফিসা আরেফীনসহ বিদ্যুৎ, জ্বালানি, সড়ক পরিবহন ও রেল মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।
